中国工程院院士、中国航空工业集团型号总师唐长红，1982年卒业在西北工业年夜学空气动力学专业。

于西工年夜藏书楼，唐长红找到了本身上学时的混名册。于这张名单上，记载着空气动力学专业1978级5381班同窗们的信息。此中，10位同班同窗，此刻都已经经成为航空航天范畴的总设计师。

“刘千刚教员对于我平生的影响很年夜。他告诉我每一年最少读一本专著，最佳的话，像上年夜学同样地造作业。我已经经都有孩子了之后，他还有去看我造作业没有。”于本身修业时的老阶梯教室，唐长红回忆起本身的恩师，仍旧记忆犹新、心怀感谢。

于运20物理样机入驻西工年夜的典礼上，唐长红以运20研制过程为切入，经由过程一个个鲜活的汗青场景，密意回首了航空人一起攻坚克难的动人故事。从汗青任务讲到如今的国际场面地步，再到“鲲鹏”飞翔全世界的自满，他招呼青年学子加强爱国自傲，加强不停追逐逾越前人的情怀，期待各人创造出更光辉的结果。

末了，他勉励师弟师妹们：“路再远，只要矢志前行，势必至。天再高，只要振翅高飞，总能飞到更高更远之处。”于场的师生们都心潮彭湃，为中国航空工业集团一飞院总师团队科研毅力所触动，为运20飞翔蓝天的中国气力而自豪，更因“低调务实不声张、扎根一线敢担任”的西工年夜精力，坚定了于中国式现代化征程中勇做“蓝天追梦人”的任务担任。

樊会涛：疆场上只有第一拳头不硬不行

中国工程院院士、中国航空工业集团型号总师樊会涛，1986年硕士卒业在西北工业年夜学航空策动机系航空策动机专业。

于西工年夜修业的7年韶光，樊会涛磨砺了投身空空导弹事业的初心。扎实的专业基础及严谨的作风，为改日后发展为我国空空导弹专家奠基了坚实基础。

于2025年西工年夜的思政分享会上，樊会涛体系回首了我国空空导弹事业从艰巨起步到自立立异的超过过程。联合他主持研制的多个型号，尤其是作为总设计师鞭策空空导弹实现从第三代到第四代的汗青性超过，深刻阐释了焦点技能冲破对于设备跨代成长的庞大战略意义。

面临国际形势新变化及海内成长新要求，他夸大必需百折不挠走自立立异门路，要以“十年磨一剑”的韧劲冲破技能瓶颈。他暗示，科技事情者需兼具拼搏精力、敏锐技能嗅觉及久远战略目光；夸大“于疆场上，只有第一，没有第二，拳头不硬不行！”兵器设备成长不克不及满意在“并跑”，必需矢志寻求“领跑”职位地方。

联合自身从介入研发到担当型号总设计师的履历，他勉励青年学子襟怀胸襟家国，将小我私家抱负融入国度需求，敢于摸索立异。基在多年研制经验，他寄语学子于科研门路上要具有扎实的专业基础、体系工程思维，看重多学科常识交融，对峙严谨求实的科学立场，努力成为强国设置装备摆设的栋梁之才。

王海峰：风雨兼程不害怕千磨万击还有坚劲

中国工程院院士、歼20飞机副总设计师、歼10C飞机总设计师王海峰修业在西北工业年夜学。他于西工年夜有两段进修履历，1980年就读在宇航工程系飞行力学专业，2001年于航空学院攻读工学博士学位。

40多年来，西工年夜的教育始终影响并指引着他的航空科研摸索门路。于西工年夜2025届本科生卒业仪式上，他对于学弟学妹们分享了科研事情的心患上领会。他说，科研事情是一个按部就班的历程，既要尊敬科学纪律体系研究，又要重复验证高度协同，不仅要有毕其平生研讨奉献的抱负及信念，更要有坦然面临掉败继承前行的精力及勇气。好比各人认识的歼10飞机，20世纪80年月，西方周密技能封锁，海内工业程度较低、技能贮备不足。宋文骢院士领导研制团队，敢于挑战新技能跨越60%的设计方案，于项目几经妨害、几近夭折的环境下，不畏缩、不抛却，霸占了鸭式气动结构、电传飞控体系、综合化航空电子体系以和计较机辅助设计与制造四年夜要害技能，用坚韧勇毅书写了歼10飞机的传奇，实现了我国战斗机从望尘莫和到望其项违的汗青性超过。也恰是歼10精力的传承，开启了歼10的系列化成长之路，从歼10A、歼10B，到歼10C主战设备，并“一战成名”。

选择航空科研，一旦认准了标的目的，就要有“风雨兼程不害怕”的执着；一旦确定了方针，就要有“千磨万击还有坚劲”的定力；一旦选择了热爱，就要有“择一事终平生”的专注。

王永庆：时代赐与你们的时机超乎想象

中国航空工业集团沈阳所首席专家王永庆，1986年卒业在北京航空航天年夜学航空科学与工程学院飞行器设计专业，并于北航前后取患上硕士及博士学位。

回忆本身的年夜学韶光，让他印象最深刻的是教员于讲堂上指着黑板上的公式，说“这些理论未来是要用来造中国人本身的飞机的！”这句话深深烙印于他的心里。

去年歼35A飞机表态中国航展引起广泛存眷，得到高度评价。但这暗地里是几代航空人几十年如一日为故国铸就倚天剑的忠诚，是对于技能、对于细节极致寻求卓着的团队精力。

此刻，团队里30多岁的年青人已经挑起年夜梁。他为青年学子们奉上寄语：“战斗机研发是十年磨一剑的事业，各行各业的乐成不是一挥而就的。做事业需要‘板凳甘坐十年冷’的定力，也需要‘星斗年夜海逐胡想’的抱负。真实的翱翔不于在避开所有湍流，而于在每一一次被气流波动后仍有可以或许校准航向的定力。”他说：“这个时代赐与你们的时机超乎想象！”

说到报自愿，王永庆说：“一小我私家可以或许干本身所喜欢的工作，是最幸福的。未来从事的事业可以或许及国度平易近族的需要充实联合起来，是更幸福的。插手咱们来弄航空吧！”